Címke: árak

  • Mennyibe kerül egy kubai út 2026 novemberében? Két útiterv, tételesen

    Mennyibe kerül egy kubai út 2026 novemberében? Két útiterv, tételesen

    Varaderói homokos tengerpart pálmafákkal és türkiz vízzel, napos időben

    Egy hét éjszakás kubai út — három éjszaka Havanna, négy Varadero all inclusive — 2026 novemberében nagyjából 568 000 forint fejenként, négy fős társaságnál. A tizenhárom éjszakás körút Viñalesszel, Trinidaddal és privát autóval körülbelül 1 047 000. A különbség java nem a szálláson múlik, hanem azon, honnan és melyik napon szállsz fel.

    A kubai útra készülő magyar utazó a legtöbbször ugyanazt kérdezi tőlünk, és a legritkábban kap rá számot. „Mennyibe kerül?” Az online kalkulátorok kerek összegeket dobnak ki, a katalógusok „irányárat” írnak, és a végén senki nem tudja, mi van benne.

    Ez a cikk mást csinál. Két konkrét útitervet számol végig 2026 novemberére, négy fős társaságra, két kétágyas szobával, tételről tételre. A Kubainfo.net huszonöt éve dolgozik a kubai piacon és tizenötezernél több magyar utast juttatott el a szigetre; a szállás-, gépkocsi- és étkezésárak a mi mai beszerzési adataink, nem becslés. A repülőjegyeket 2026. augusztus 24-én mértük.

    Mennyibe kerül összesen egy kubai út 2026 novemberében?

    Négy fős társaságnál, két kétágyas szobával, négycsillagos szállásokkal a hét éjszakás Havanna–Varadero út fejenként 568 000 forint körül alakul, a tizenhárom éjszakás körút privát autóval és magyar idegenvezetéssel 1 047 000 forint körül. Mindkettő tartalmazza a repülőjegyet, a szállást, az étkezés nagy részét, a belépőket és a helyi közlekedést.

    A két összeg messze van egymástól, de van bennük valami közös, ami elsőre nem látszik. Éjszakára lebontva mindkettő nagyjából 81 000 forint fejenként. A hosszabb, drágább, sokkal tartalmasabb út napi szinten ugyanannyiba kerül, mert a repülőjegy ára több éjszakára oszlik szét. Ez a kubai útitervezés egyik legpraktikusabb szabálya: ha egyszer kifizetted az odajutást, minden további nap olcsóbb, mint az első.

    A két verzió költsége tételenként — négy fő, két kétágyas szoba

    · Szállás — A verzió: 1 880 USD · B verzió: 2 880 USD

    · Étkezés, a reggeli a szállás árában — A: 384–420 USD · B: 896–980 USD

    · Belépők, napi 10 dollár fejenként — A: 120 USD · B: 400 USD

    · Privát autó sofőrrel és magyar idegenvezetéssel — A: nincs · B: 4 500 USD

    · Transzferek — A: 510 USD · B: 230 USD

    · Helyszíni összesen, négy főre — A: 2 894–2 930 USD · B: 8 906–8 990 USD

    · Ugyanez forintban — A: 899–910 ezer Ft · B: 2,77–2,79 millió Ft

    · Repülőjegy négy főre, Madridon át — A: 1,34 millió Ft · B: 1,39–1,55 millió Ft

    · Mindösszesen, fejenként — A: 568–570 ezer Ft · B: 1 047–1 093 ezer Ft

    Átváltás: MNB hivatalos középárfolyam, 2026. augusztus 24. — 1 dollár 310,50 forint, 1 euró 362,14 forint.

    Miért a repülőjegy dönti el a kubai út árát?

    Mert 2026 novemberében ugyanarra az útra 848 és 2 918 euró között lehet jegyet venni, attól függően, melyik városból indulsz és melyik napon. A szállás, az étkezés és a közlekedés ehhez képest kiszámítható. Egyetlen rosszul megválasztott indulási nap többe kerül, mint az egész varaderói hét.

    Íme, amit 2026. augusztus 24-én mértünk a Google Flights felületén, mindig egy felnőttre, retúr, novemberi dátumokra.

    · Madrid–Havanna nonstop, november 8–16.: 848 euró. Air Europa, 10 óra 15 perc, 16:10-es indulással.

    · Madrid–Havanna nonstop, november 8–21.: 883 euró. Ugyanaz a járat, hosszabb út.

    · Bécs–Havanna egy jegyen, november 9–17.: 1 042 euró. KLM és Aeroméxico, két átszállással, 28 óra.

    · Budapest–Havanna egy jegyen, november 9–17.: 1 489 euró. Lufthansa és Aeroméxico, ebből 16 óra várakozás Mexikóvárosban.

    · Budapest–Havanna egy jegyen, november 7–14.: 2 918 euró, három átszállással, 47 óra alatt.

    Három dolog olvasható ki ebből, és mind a három hasznos.

    Az első: Bécs ugyanazokra a napokra 447 euróval olcsóbb Budapestnél. Négy főnél ez 1 788 euró, nagyjából 647 ezer forint. A bécsi repülőtér Budapesttől két és fél óra autóval. Érdemes minden kubai keresést mindkét városra lefuttatni.

    A második: a legolcsóbb út Madridon keresztül vezet. Az Air Europa maradt az egyetlen spanyol légitársaság, amelyik közvetlenül repül Havannába; az Iberia 2026. június 1-jén felfüggesztette a járatát, és az Infobae 2026. augusztus 20-i cikke szerint 2027 júliusáig nem is tervezi visszaindítani. Budapestről Madridba a mérés napján 77 eurótól (Ryanair) és 185 eurótól (Iberia) lehetett jegyet venni, Bécsből 97, illetve 214 eurótól. A két jegy együtt 925 eurótól kijön — 564 euróval olcsóbban, mint az egyjegyes budapesti megoldás.

    A harmadik viszont figyelmeztetés. Két külön jegy két külön szerződés. Ha a madridi csatlakozás késik, az Air Europa nem vár rád, és a bőröndöd sincs átcsekkolva. Kuba pont az az úticél, ahol nem akarsz csomag nélkül megérkezni, mert a helyszínen sok mindent nem tudsz pótolni. Aki ezt az utat választja, hagyjon egy éjszakát Madridban, ne három órát a reptéren.

    És egy dátumcsapda, amit érdemes ismerni: az Air Europa nem repül minden nap. November 9-i indulásra és 17-i visszatérésre a keresőnk nulla nonstop járatot adott Madridból, két nappal korábbra viszont 848 eurót. Ugyanaz a járat, ugyanaz az ár, más nap. A társaság az OnCubaNews 2026. június 21-i beszámolója szerint júliustól heti négy járatra állt, és novemberre hatot tervezett; a frissebb, augusztus 20-i Infobae-cikk négy heti járatról ír, október végére öt frekvenciával. A frissebb adatot érdemes alapul venni, de foglalás előtt mindenképpen nézd meg a menetrendet.

    Mennyibe kerül a szállás Kubában 2026 novemberében?

    Négycsillagos szinten Havannában 50 dollár fejenként éjszakánként, Varaderóban all inclusive ellátással 80, Trinidadban all inclusive ellátással 60, a kisebb helyszíneken — Viñales, Playa Larga, Camagüey — 40 dollár. Két kétágyas szobával számolva ez Varaderóban 160 dollár szobánként éjszakára.

    A hét éjszakás A verzióban ez három havannai éjszakára 600, négy varaderói éjszakára 1 280 dollárt jelent, összesen 1 880 dollárt a teljes társaságra. A tizenhárom éjszakás B verzió szállásköltsége 2 880 dollár, mert a körút belső állomásain olcsóbb az éjszaka, mint a tengerparton.

    Négycsillagos szállásárak 2026 novemberében, fejenként éjszakánként

    · Havanna — 50 dollár · a körútban 2 éjszaka

    · Viñales — 40 dollár · 2 éjszaka

    · Playa Larga — 40 dollár · 1 éjszaka

    · Trinidad, all inclusive ellátással — 60 dollár · 3 éjszaka

    · Camagüey — 40 dollár · 2 éjszaka

    · Varadero, all inclusive ellátással — 80 dollár · 3 éjszaka

    Az all inclusive ebben a kalkulációban nem kényelmi kérdés, hanem költségtétel. A hat all inclusive éjszaka a B verzióban körülbelül 800 dollár étkezési kiadást vált ki. Ezért éri meg Trinidadban és Varaderóban ezt a formát választani, a körút belső állomásain viszont nem.

    Hol tudsz egyáltalán kubai szállást foglalni 2026-ban?

    A megszokott nagy foglalási oldalak közül a Booking.com ma nem kínál kubai szállást: a karibi országlistája 2026. augusztus 24-én 29 országot tartalmazott, Kuba nem volt köztük. Az Airbnb viszont működik, novemberi dátumokra 1000-nél több havannai szállást mutatott, valós árakkal.

    Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy aki először utazik Kubába, és a szokásos reflexével kezdi a tervezést, üres képernyőt kap, és ebből azt a következtetést vonja le, hogy nincs hova menni. Van. Csak máshol kell keresni: Airbnb-n, a szállodák saját oldalán, vagy helyi partneren keresztül. A négycsillagos szállodai árak, amikkel ez a cikk számol, utóbbi csatornából jönnek.

    Mennyibe kerül az étkezés és a belépő Kubában?

    Napi 32–35 dollárral érdemes számolni fejenként, ha a reggeli a szállás árában van: 12–15 dollár egy könnyű ebéd, 20 dollár egy vacsora itallal. A belépőkre napi 10 dollár fejenként reális keret. All inclusive szálláson ez a tétel eltűnik.

    Az A verzióban ez három havannai napra 384–420 dollár a négy főnek, plusz 120 dollár belépő. A négy varaderói nap ellátása a szállás árában van. A B verzióban tizenhárom napból hat esik all inclusive szállásra, marad hét nap: 896–980 dollár étkezés és 400 dollár belépő.

    A belépőkeret nem véletlen szám. Havannában egy múzeumi belépő, egy Malecón melletti kávé és egy esti zenés hely között elmegy tíz dollár fejenként; Viñalesben egy dohányfarm és egy barlang ugyanennyi. Ha valaki minden nap múzeumoz, több lesz, ha valaki sétál és nézelődik, kevesebb.

    Mennyibe kerül a közlekedés Kubán belül?

    Privát autó sofőrrel 300 dollár naponta, kilenc férőhelyig, a teljes járműre. Egyszeri transzferekre Havannában a repülőtér és a belváros között 40–55 dollár a teljes autó, Havanna és Varadero között 230 dollár. Ezek az árak a járműre szólnak, nem személyenként.

    Ez a különbség sokat számol négy fő esetén. A havannai reptéri transzfer 50 dollár Habana Vieja vagy Centro Habana felé, ami fejenként 12,5 dollár. A Havanna–Varadero átszállítás 230 dollár, fejenként 57,5. Ugyanez egy házaspárnak duplája lenne fejenként.

    A partnerünk 2026. augusztusi havannai árlistája a következő egynapos privát kirándulásokat adja, mindig a teljes járműre, egytől kilenc utasig: Las Terrazas 180 dollár, Soroa 190, Matanzas 200, Varadero 230, Ciénaga de Zapata és Playa Larga 260, Viñales 260. A reptéri transzferek irányonként 40 és 55 dollár között mozognak attól függően, Havanna melyik kerületéből indulsz — Marianao és Boyeros 40, Vedado 45, Centro Habana, Habana Vieja és Regla 50, Alamar 55.

    A tizenhárom éjszakás B verzió tíz körútnapjára ez már nem egynapos kirándulás, hanem folyamatos gépkocsi-igénybevétel sofőrrel és magyar idegenvezetéssel. Erre napi 450 dollárral számolunk a teljes társaságra, tíz napra 4 500 dollárral. Négy fő esetén ez fejenként naponta 112,5 dollár — ez a B verzió legnagyobb egyedi tétele, és ez az, amiért a körút drágább, mint a strand.

    Mennyi készpénzt vigyél, és milyen árfolyamon számolj?

    Kubában a külföldi bankkártya 2026 júniusa óta nem működik, ezért az egész helyszíni költséget készpénzben kell vinni. Az A verzió 2 894–2 930, a B verzió 8 906–8 990 dollár négy főre. Az 5 000 dollár feletti valutabehozatal személyenként bejelentésköteles a Külgazdasági és Külügyminisztérium 2026. július 24-én frissített tájékoztatója szerint.

    Az árfolyammal érdemes tisztában lenni, mert nem mindegy, hol váltasz. Az elTOQUE 2026. augusztus 24-én 15:46-kor az informális piacon 667 CUP-ot mért egy dollárra és 765-öt egy euróra. A CADECA váltóhelyek ugyanekkor 618,86-ért vették a dollárt és 722,43-ért az eurót. Az euró esetében ez 5,6 százalék különbség.

    Ezért érdemes az elTOQUE oldalát ismerni. Kubában gyakorlatilag mindenki az informális árfolyamot használja referenciaként, a hivatalossal senki nem számol — az elTOQUE pontosan azért működik, hogy ez az árfolyam mindenki számára látható legyen. Ez a partnerünk árlistáján is látszik: a dolláros árak mellé írt peso-összegek 675 CUP/USD árfolyamon vannak átszámolva. Az ár dollárban van megállapítva, a peso csak átváltás.

    Egy praktikus megjegyzés a valutaválasztáshoz: euróval jársz jobban, mint dollárral. Az euró informális árfolyama 765 CUP, a dolláré 667, miközben a két deviza egymáshoz képest lényegesen közelebb áll — az euró Kubában felárat kap.

    Mivel nem számol ez a kalkuláció?

    Négy dologgal: az utasbiztosítással, az e-vízummal, a hazai reptérre jutással, és azzal a tartalékkerettel, amit Kuba jelenlegi ellátási helyzete indokol. Ezek együtt fejenként nagyjából 50–70 ezer forintot tesznek hozzá a végösszeghez.

    Az utas-egészségügyi biztosítás kötelező, enélkül nem lépsz be az országba. Az e-vízumot az evisacuba.cu portálon kell igényelni; a portál a nyitóoldalán nem közli az árat, a legfrissebb ellenőrzött adat 22 euró fejenként (Directorio Cubano, 2026. január 11.), a viszonteladó oldalak ennek nagyjából a kétszereséért adják. A vízum egyszeri belépésre 90 napra szól, egy alkalommal további 90 nappal hosszabbítható, és a válasz 72 munkaórán belül érkezik. A D’Viajeros űrlapot az indulás előtt 24 órával kell kitölteni, az útlevélnek az érkezéstől számítva még hat hónapig érvényesnek kell lennie.

    A tartalékkeretről őszintén: Kubában 2026-ban napi 18–22 órás áramszünet van a fővárosban, és a gyógyszerellátás akadozik. Ez a költségvetést két ponton érinti. Vigyél magaddal minden gyógyszert, amire szükséged lehet, mert a helyszíni pótlás nem megoldható; és számolj azzal, hogy a saját áramforrással rendelkező szállások drágábbak. A fenti négycsillagos árak ilyen szállásokra vonatkoznak. Ez a különbség benne van az árban, nem fölötte.

    A verzió vagy B verzió — melyiket válaszd?

    Ha először jársz Kubában és a pihenés a cél, az A verzió elég: Havanna három nap alatt bejárható, Varadero pedig azt adja, amiért a Karib-tengerre megy az ember. Ha az ország érdekel, a B verzió többet ad — de csak akkor, ha a napi 112 dolláros gépkocsi- és idegenvezetési költséget négy fő osztja el.

    A B verzió gazdaságossága a létszámon áll. Négy fő esetén a privát autó fejenként napi 112,5 dollár; két fő esetén 225 lenne, ami már a szállás árának háromszorosa. Ez az útiterv párban nem éri meg, négy főtől viszont igen, és kilenc főig ugyanaz a jármű ára.

    A másik szempont a napok száma. Ha egyszer kifizetted a repülőjegyet, minden további éjszaka olcsóbb. A hét éjszakás út napi 81 ezer forintba kerül fejenként, a tizenhárom éjszakás ugyanennyibe. Aki két hetet tud rászánni, ugyanazért a napi pénzért kétszer annyi Kubát lát.

    A Kubainfo.net huszonöt év kubai jelenlétből és tizenötezernél több magyar utas tapasztalatából dolgozik. Ha a saját dátumaidra kéred ugyanezt a bontást, írj nekünk — a fenti számokat a te utaslétszámodra és időpontodra számoljuk át.

    Gyakran ismételt kérdések

    Mennyibe kerül egy hetes kubai út 2026 novemberében?

    Négy fős társaságnál, két kétágyas szobával, három havannai és négy varaderói all inclusive éjszakával fejenként 568 000 forint körül, ha Madridon keresztül repülsz. Ugyanez egyjegyes budapesti indulással 772 000 forint. A helyszíni költség mindkét esetben azonos: körülbelül 900 ezer forint a négy főre.

    Melyik repülőtérről a legolcsóbb Kubába utazni Magyarországról?

    A 2026. augusztus 24-i mérésünk szerint Madridon keresztül. Az Air Europa nonstop Madrid–Havanna járata novemberre 848 eurótól indult, a budapesti rácsatlakozás 77 eurótól. Bécsből egy jegyen 1 042 euró, Budapestről egy jegyen 1 489 euró volt ugyanazokra a napokra.

    Működik a bankkártyám Kubában 2026-ban?

    Nem. A Külgazdasági és Külügyminisztérium 2026. július 24-én frissített tájékoztatója szerint a külföldi bankkártyák 2026 júniusa óta nem működnek Kubában. A teljes helyszíni költséget készpénzben kell vinni, és az 5 000 dollár feletti valutabehozatal személyenként bejelentésköteles.

    Euróval vagy dollárral járok jobban Kubában?

    Euróval. Az elTOQUE 2026. augusztus 24-i mérése szerint az informális piacon egy euró 765 kubai pesót ért, egy dollár 667-et. Az euró a szigeten felárat kap. Váltani a CADECA hivatalos pontjain lehet, ott az euró vételi árfolyama aznap 722,43 peso volt.

    Lehet Booking.com-on kubai szállást foglalni?

    2026. augusztus 24-én nem. A Booking.com karibi országlistája aznap 29 országot tartalmazott, Kuba nem szerepelt köztük. Az Airbnb ezzel szemben működik: novemberi dátumokra 1000-nél több havannai szállást kínált. Szállodát a saját oldalukon vagy helyi partneren (rajtunk) keresztül lehet foglalni.

  • 983 euró Budapestről Havannába — és egy kérdés, amit a foglalási oldal nem tesz fel

    983 euró Budapestről Havannába — és egy kérdés, amit a foglalási oldal nem tesz fel

    983 euró Budapestről Havannába — és egy kérdés, amit a foglalási oldal nem tesz fel — Kubainfo

    Aki idén nyáron megpróbált Havannába repülőjegyet keresni magyar indulással, elég gyorsan feladta. Nem volt mit találni. A Turkish Airlines márciusban leállította a havannai járatát, a maradék európai átszállások pedig vagy eltűntek, vagy olyan árat mutattak, amire az ember becsukja a laptopot.

    Ez most megváltozott. Októbertől megint lehet foglalni.

    Mi az, ami konkrétan foglalható

    A Turkish Airlines saját oldalán a BUD–IST–HAV útvonal él, oda-vissza nagyjából 983 euróért. Az óceánt átrepülő szakasz odafelé a TK221 (Isztambul–Havanna), visszafelé a TK222 (Havanna–Isztambul); Budapestről Isztambulig a társaság megszokott, napi több járata visz. Az indulás október vége. A sajtó október 25-ét írja, egyes felületeken 27-e az első eladott nap, úgyhogy a pontos dátumot és a gyakoriságot a Turkish oldalán nézd meg, ne egy cikkből — beleértve ezt a cikket is.

    Egy dolgot érdemes tudni a járatról, mert megmagyarázza, miért pont most jön vissza: ez elsősorban orosz utasokat visz. A vonal Moszkva-Vnukovóból indul, Isztambulon át megy Havannába, és a moszkvai jegyet 137 565 rubeltől árulják, ami nagyjából 1 650–1 660 dollár. A korábbi panamai kapcsolás kiesett. Vagyis nem azért indul újra a gép, mert a kubai turizmus magához tért. Azért indul, mert az orosz keresletnek kell egy út a Karib-tengerre, és Isztambul a legrövidebb átszállás. Nekünk ebből annyi jut, hogy a gép útba ejt egy repülőteret, ahová Budapestről két óra alatt kiérünk. Ez nem panasz. Ez egy jó hír a maga módján — csak nem az a jó hír, amit a szalagcímek sugallnak.

    És most az a rész, amit egy foglalási oldal soha nem ír ki

    A Turkish nem szeszélyből állította le ezt a járatot márciusban. A saját indoklása szerint két oka volt: a kubai repülőtereken hiányzott a Jet A-1 kerozin, és visszaesett a kereslet.

    A második okon a mostani újraindítás segít. Az elsőn nem.

    Kuba üzemanyaghelyzete a nyáron sem javult. Az állami áramszolgáltató saját, augusztus 15-i közleménye szerint 106 termelőegység állt üzemanyaghiány miatt, és négy üzemanyag-ellátó létesítmény esett ki. Ez az áramtermelésről szól, nem a kerozinról, de ugyanabból a csapból folyik: a szigetre nem érkezik elég üzemanyag. Az egyik kubai szerkesztőség a járat bejelentésekor fel is tette a kérdést, amit érdemes megjegyezni: hol tankol a gép a visszaútra.

    Ettől még a járat elindulhat és végig repülhet. Csak nem érdemes úgy tervezni, mintha ez biztos lenne — öt hónapja ugyanez a légitársaság ugyanezt a járatot már egyszer lefújta.

    Hogy áll ma a kubai turizmus — a hivatalos számok

    A kubai statisztikai hivatal (ONEI) adatai szerint 2026 első felében 387 591 külföldi látogató érkezett a szigetre. Egy évvel korábban, ugyanebben az időszakban 985 606. Ez 60,7 százalékos esés, majdnem hatszázezer emberrel kevesebb fél év alatt. Júniusban 28 100 látogató jött — egyetlen hónap alatt, egy egész országba, a főszezonon kívül ugyan, de akkor is.

    A kanadai piac, ami évtizedek óta Kuba legnagyobb küldője volt, 428 118-ról 126 937-re zuhant. Háromszázezer emberrel kevesebb, egyetlen piacról. A szállodák oldalán ugyanez a kép: a kubai kormány júliusban ismerte el, hogy hét nemzetközi szállodalánc hagyta ott a szigetet — olyanok, amelyek a több mint nyolcvanezer szoba 46 százalékát kezelték.

    A pandémiás éveket leszámítva ez a kubai turizmus leggyengébb féléve, amióta mérik.

    Mit jelent ez annak, aki tényleg el akar utazni

    Nem azt, hogy ne menj. Azt, hogy másképp foglalj.

    · Nézd meg a lemondási és átfoglalási feltételeket, mielőtt fizetsz. A legolcsóbb jegykategória általában a legkevésbé rugalmas, és pont ezen a járaton nem ez az, amin spórolni érdemes.

    · Ne építs a repülőjegy köré vissza nem téríthető foglalásokat. Szállás, belföldi transzfer, programok: ezeknél a rugalmasság most többet ér, mint az előre fizetett kedvezmény.

    · Számolj az átszállási idővel Isztambulban. Ha a hosszú szakasz csúszik vagy elmarad, a budapesti ráhordó járat önmagában nem véd meg — egy jegyen belül más a helyzet, mint két külön vásárolt jegynél.

    · Az utasbiztosítást ne a legolcsóbb csomagból vedd, és nézd meg benne, mit fedez a járattörlés és a hosszú késés esetére.

    És egy dolog, ami nem a repülésről szól: aki most utazik Kubába, annak érdemes tudnia, hogy az áramkimaradás, az üzemanyaghiány és az élelmiszerellátás nem háttérzaj, hanem a napi valóság része. Ez nem tántorít el mindenkit — sokan pont ilyenkor mennek, és jól teszik, ha felkészülten mennek. De a „majd ott megoldjuk” hozzáállás Kubában 2026-ban drágább, mint máshol.

    A mi álláspontunk

    Huszonöt éve dolgozunk Kubával, havannai irodával, és a nyár óta ugyanazt mondjuk: figyeld, ne lépj — még. Ez a járat sem változtat ezen. Amit változtat, az annyi, hogy most már van mit figyelni: van egy konkrét útvonal, konkrét járatszámokkal és konkrét árral, amit október végén a valóság vagy megerősít, vagy nem.

    Ha van konkrét dátumod, és azt szeretnéd tudni, hogy erre a járatra épülő út reálisan összerakható-e, írj nekünk. Nem fogunk rábeszélni. Megmondjuk, amit látunk — abból is azt, amit nem szívesen hallasz.